成都市烈士陵園，官兵在烈士紀念碑前脫帽默哀 攝影記者 王勤

　　“5·12”汶川特大地震發生后，連續奮戰20多天，穿越云霧抗震救災，把“死亡航線”變成了“生命通道”，而他們卻犧牲在高山峽谷。

　　今年是汶川地震發生十周年，邱光華機組5名烈士也離開我們十年了。

　　4月2日，在清明節來臨之際，西部戰區陸軍第77集團軍某陸航旅百余名官兵走進成都市烈士陵園，深切緬懷邱光華等該旅16名烈士。

　　該陸航旅已組建30余年，是全軍最早成立的陸航部隊之一，十年前成為最早進入汶川地震災區的空中救援力量，被中央軍委授予“抗震救災英雄陸航團”榮譽稱號。

　　脫帽、默哀……在邱光華機組雕塑前，官兵們一一鞠躬致敬，敬獻鮮花。

　　邱光華是羌族人，來自四川茂縣，是1974年經周恩來總理親自批準挑選的第一批少數民族飛行員之一。他是四種氣象飛行指揮員、副師職特級飛行員，和戰友一道開創直升飛機在海拔5000米以上地區懸停和載重飛行等數十項我軍直升飛機飛行紀錄。他駕機開辟直升機青藏航線，填補了世界航空上的一項空白。

　　“5·12”汶川特大地震發生時，邱光華還有幾個月就到停飛年齡了，而他家中也嚴重受災。邱光華主動請戰，一次次冒著生命危險，飛赴汶川等重災區，累計飛行50多個小時、63架次，運送物資25.8噸，轉移受災群眾兩百余人。飛機失事遇難后，中央軍委為他追記一等功。

　　紀念活動的主要籌備人員是該旅烈士李先通之子李治萱。李治萱是該旅一名政工干部，知道他是烈屬的戰友寥寥無幾?！拔?個月時，父親就犧牲了，我從母親口中還原他的樣子，想與他有同樣的人生軌跡”，李治萱18歲時放棄上大學的機會，與父親在相同的年齡入伍。從最初的野戰部隊，到2014年加入父親生前所在的陸航旅，李治萱都不想被當做特殊人群看待，“最遺憾的是沒能與父親一樣，成為一名飛行員”。(傅磊 記者 嚴丹)

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