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[原創評論] 行人橫穿馬路被處罰的警示意義
2022-04-27 10:44:00 四川文明網
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  3月12日,四川省成都市一男子橫穿三環路引四車相撞,事發后男子脫掉外套,逃離現場。案偵民警通過沿途走訪和調查,最終在其居住地將其擋獲。近日,該男子因實施擾亂其他公共場所秩序的違法行為,被處以拘留五日的行政處罰。(4月24日紅星新聞)

  現實生活中,絕大部分人會潛意識地認為,道路通行過程中,電動車、自行車、行人等相對于機動車來說都是弱者。發生交通事故后,相關部門會或多或少地偏向于所謂的弱者,從而讓機動車輛尤其是購置保險的機動車輛多承擔一些責任。而且,行人有闖紅燈、橫穿馬路等行為的,往往也不會受到處罰,基本上無需承擔什么責任。但成都這起案件的處理結果,無疑給那些自恃弱者而刻意違反規定的行為敲響了警鐘,即規則之下無強弱之分,只有遵守規則才能有效維護自身權益。

  遵守交通規則、不闖紅燈、不酒后駕駛,已經成為很多出行者耳熟能詳的常識。行人或非機動車輛闖紅燈可能面臨罰款,機動車輛闖紅燈不僅面臨罰款,還可能面臨扣分等處罰,而飲酒駕駛、醉酒駕駛更面臨著行政拘留、刑事制裁的嚴重后果。但遺憾的是,現實生活中,由于對行人、非機動車輛違反交通規則的處罰力度較弱,以致于一些人不以為然,或者心存僥幸,并未將這些規則放在心上。如一些人因闖紅燈,駕駛電動車載人被查處后,不僅毫無愧疚,反而胡攪蠻纏,認為是執法人員故意刁難。

  實踐中,為治理“中國式過馬路”這一陋習,相關部門可謂使出了渾身解數。有的地方設立“斑馬線智能護欄”,或民警手拉手的“開關式”過馬路,或“黃金繩”式過馬路,但收效并不顯著。歸根結底,還在于過輕的處罰難以觸痛違規者。而且,受傳統思維影響,很多人潛意識地認為,當處于弱勢地位的行人或非機動車輛與機動車輛發生碰撞后,執法部門往往會作出有利于弱者的責任劃分,進而愈發有恃無恐,根本不把交通規則當成回事。

  而成都這起對橫穿馬路行為的處罰,糾正了很多人的錯誤認識。即哪怕是電動車、行人等“弱者”,只要有闖紅燈、橫穿馬路等嚴重違規行為,都可能受到相應處罰。而且,這只是行政處罰責任,要是其橫穿馬路行為導致其他車輛相撞并產生損失的,這些所謂的“弱者”也將承擔相應的賠償責任。如果造成人員傷亡等更為嚴重后果的話,橫穿馬路者還可能承擔交通肇事罪乃至過失以危險方法危害公共安全罪的刑事責任。假使這些“弱者”自身受到傷害的話,則應按照過錯大小自行承擔損失,且有可能自行承擔損失。

  行人橫穿馬路被處罰,無疑是對“中國式過馬路”和“誰弱誰有理”的當頭棒喝,且其警示意義不同尋常,重申了現代社會的一個常識,即規則保護所有人,無論是強者還是弱者,只有遵守規則才能受到保護。規則面前沒有特權也沒有弱者,誰破壞規則誰就應承擔責任,弱者不再是違規行為的“護身符”,弱勢群體同樣應承擔違反規則的后果。交通出行參與者必須樹立對規則的敬畏才能最大限度保護自己。同樣,任何人在參與社會活動和經濟活動時都應遵守規則,不“闖規則的紅燈”,既不恃強凌弱,也不“以弱逞強”、“以弱違規”,方能降低法律風險。(史洪舉)

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編輯:楊均

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